先日、自転車専用レーンでのこと。
自転車に乗っている若い男性が
「こらぁ、自転車専用レーンやぞ」と
そこを歩いている老人を罵倒して、通り過ぎていった。
その自転車、歩道を走り抜け、しかも逆走であった。
警視庁が、自転車は原則車道走行という方針を打ち出して、久しいが、
これが徹底されているとは言い難い。
横断歩道脇に作られているこの自転車専用レーンもおかしな話で、
これは歩道から歩道につけられているのだ。
たぶん、やる気がないのだろう。
やる気があれば、直ぐに変わる。
たとえば、違法駐車は、都心では取締を強化し、
あっという間になくなった。
そのせいで、宅配便などは台車での配達に変わった。
歩行喫煙も今でもそれ専用に取り締まる人がいて、
ターミナル駅周辺ではずいぶん少なくなった。
このようにやる気になればできるのだけれど、
やっていないというのは、やる気がないのだろ。
実は散歩者として、日々街を歩いていると、
自転車と歩行者の事故が爆発的に増えるのではないかと予想する。
まず、そのスピードだ。これまででは考えられないスピードで疾走する自転車。
性能がよくなったというのもあるし、最近は電動の自転車もあって、
ありえないスピードで走行していたりする。
これまで危ないシーンを何度も見かけた。
たぶん、本当に悲惨な事故が起きないと、
自転車行政は劇的な変化を見せないのだろう。
悲しいことだ。
HIATE(ハイエイト) 20インチシマノ6段変速折りたたみ自転車[カゴ/LEDライト/コイルワイヤー錠/前後フェンダー標準装備] アイボリー HI-206
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「こらぁ、自転車専用レーンやぞ」と
そこを歩いている老人を罵倒して、通り過ぎていった。
その自転車、歩道を走り抜け、しかも逆走であった。
警視庁が、自転車は原則車道走行という方針を打ち出して、久しいが、
これが徹底されているとは言い難い。
横断歩道脇に作られているこの自転車専用レーンもおかしな話で、
これは歩道から歩道につけられているのだ。
たぶん、やる気がないのだろう。
やる気があれば、直ぐに変わる。
たとえば、違法駐車は、都心では取締を強化し、
あっという間になくなった。
そのせいで、宅配便などは台車での配達に変わった。
歩行喫煙も今でもそれ専用に取り締まる人がいて、
ターミナル駅周辺ではずいぶん少なくなった。
このようにやる気になればできるのだけれど、
やっていないというのは、やる気がないのだろ。
実は散歩者として、日々街を歩いていると、
自転車と歩行者の事故が爆発的に増えるのではないかと予想する。
まず、そのスピードだ。これまででは考えられないスピードで疾走する自転車。
性能がよくなったというのもあるし、最近は電動の自転車もあって、
ありえないスピードで走行していたりする。
これまで危ないシーンを何度も見かけた。
たぶん、本当に悲惨な事故が起きないと、
自転車行政は劇的な変化を見せないのだろう。
悲しいことだ。
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